英菲尼迪G35与G37区别在哪些地方,我对英菲尼迪不太熟悉,不过看重了G3...
1、前脸看上去英菲尼迪G37与G35基本没有太大区别，同样拥有家族风格的L形前大灯组，全镀铬的双弧式水箱中网设计，从照片上看只有保险杠有点区别，整体来看G37的相比G35的外观和内饰变化不大。G37作为G35的升级车型，除了发动机性能得到小幅提升以外，还有些许配置差别。
2、其实很简单的就会明白了，顾名思议了，G37是G35的升级版，发动机不同，换装全新开发的发动机，英菲尼迪对旗下重量级车型G35进行了“武装升级”， G37最大的变化是装备了排量更大、技术更先进的7L发动机，并用7速自动变速箱替换了老款的5AT。
3、将G35与G37进行对比，两者在动力总成上有明显区别。G35虽然马力稍低，但在低转速区间更浑厚有力，日常驾驶更为轻快。而G37转速攀升更快，更愿意往高转区走，提供更暴躁的加速力道。在变速箱方面，G35的5AT几乎在所有方面都优于G37的7AT，更顺畅、更激进，能够更好地理解驾驶员的意图。
4、外观上G2G3G37的区别不是特别明显。2010款G25 2007款G35 2010款G37 内饰看起来比较显老，但做工用料还是非常厚道的，而且中控台的内凹设计也很有辨识度，镶嵌在中控台的表也让整个内饰的豪华程度提升了一个等级。外观内饰就不展开细聊了，大家有什么看法，欢迎直接来评论区讨论。
二手英菲尼迪g37值得入手吗
1、二手英菲尼迪G37是否值得入手，取决于您的具体需求和车辆状况。以下是一些关键因素，帮助您做出决定：价格因素：合理价格：如果二手G37的价格合理，符合或略低于市场价，那么它可能是一个具有性价比的选择。过高或过低价格：若价格过高，可能超出其实际价值；若价格过低，则需警惕车辆是否存在隐藏问题。
2、在颜色选择上，黑色或白色易保值，而红色则更具个性。尽管存在一些通病，如座椅塌边、转向机防尘套问题，但整体上英菲尼迪的品控值得信赖。权衡考虑：购买前需仔细权衡油耗和税费等因素，确保符合个人需求和预算。
3、综上所述，英菲尼迪G37二手车凭借其出色的性能、稳定的品质和丰富的配置，成为品质车型的最佳选择。对于追求驾驶乐趣和舒适性的消费者来说，G37无疑是一个值得考虑的优质选择。
4、早在2017年的时候，G37的行情有过一波反弹，后续的替代车型Q50也没能掩盖住G37在人们心中的地位，不过3年过去了，G37的行情也不如当年，价格也基本稳定，未来也不会有太多的降价空间了，基本会缓慢的逐年递减，现在入手是个不错的时机。
5、英菲尼迪G37的二手车售价也在9-10万左右，是这个级别二手车里性价比极高的选择，而且日产的品质还是值得肯定的。
6、英菲尼迪G37外号大奇瑞，7L351马力V6 7挡手自一体。闷骚低调，动力和舒适结合得还不错，现在二手的价格适中， 但是感觉变速箱反应迟钝，降档太慢。避震太软没有调节模式，中控屏幕分辨率低可玩性不高。轮胎225和17寸轮毂太小刹车有点软。动力妥妥的没问题，只要你敢踩它绝对不会让你失望。
斯巴鲁力狮2.5GT最高能跑多少???还有英菲尼迪的G37最高时速能跑多少...
1、英菲尼迪G37搭载了强大的7升V6发动机，能爆发出328马力的峰值功率，这款发动机被誉为目前最强的自然进气V6之一。然而，斯巴鲁力狮5GT尽管同样装备了水平对置发动机和全时四驱系统，但因变速箱的限制，要达到300匹以上的马力并非易事。
2、英菲尼迪G37 7升v6引擎，最大出力可达328hp/30kgm的程度，成为最强自然进气v6引擎。这部车是c/p值最高的车款，不论是外型设计、内装质感、动力输出与底盘配置等，全部都是市售车的顶级水准，入库时原厂都帮您改好了，销售价格台币（新台币）210万元！结算人民币约52万元。
3、第一款：2010款斯巴鲁力狮5 GT 二手车市场行情10-11万左右 除了加速猛（当时），力狮GT在其他方面也达到了同级水准，刹车成绩只有36米。在配置方面力狮GT作为顶配车型，配置相当丰富，空间也是当年B级车中较高的水准。
4、M37是商务车，G37是运动车，要看你干什么用了，G37百公里加速只需4秒，机器非常暴，可以说一百万以内的车没有比G37跑的快的，包括斯巴鲁力狮GT，宝马335，Z4，奔驰的跑，凯迪拉克GTS，奥迪A5，都不行。M37是商务车，里面宽大舒适，我感觉比宝马5系，奔驰e级，奥迪A6都好。
5、不用纠结哥哥，因为咱是年轻人，当然是英菲尼迪G37呗，百公里加速只需4秒，一百万以内的车，它的动力是最强的，提速也是最快的，G37推背感超强，宝马330的动力也比不过G37，英菲尼迪的车好像是十万公里内免费保养，这样省不少钱的，油耗在13（实际油耗）个左右，最大功率241。
6、你看的都是轿车吧，A4L有四驱的，328没有啊，335有，是进口的 其他的那几个都是两驱的 雪地买两驱车建议前驱的好些，宝马和奔驰都是后驱和四驱，一般后驱，雪地没经过培训的还是不要买这样给力的后驱了。
要参加“G-Force极风之旅”感受英菲尼迪G37,不知和雷克萨斯is300哪个好...
G37动力很强，IS300比不了，公开的数据到处可查到 G37空间够大，IS300后座比较小，公开的数据到处可查到 内饰做工，IS300略强过G37，G37也还不错，按钮非常顺手，每个按钮力道都是一样的，如果你用过宝马的Idriver，你一定会喜欢G37，容易很多，起码我是这样。
英菲尼迪g37什么档次
高端档次。根据查询太平洋汽车网显示，英菲尼迪g37是同价位日系豪华车中性能数一数二的存在，属于高端档次。英菲尼迪是来自于日本横滨，日产的高端品牌汽车，2006年以无限的名字进入中国市场，后改名为英菲尼迪，其出色前卫的设计为品牌赢得了不少市场。
在挑选二手车时，消费者往往关注车辆的品质、性能以及性价比。英菲尼迪G37作为一款中型豪华轿车，凭借其出色的性能表现和稳定的品质，成为二手车市场上的明星车型。英菲尼迪G37在动力系统上表现出色。它搭载了V6发动机，提供了强劲的动力输出和流畅的加速体验。
G37的中控布局还是一贯的日产风格，与天籁、风雅等日产品牌车型都极为相似，黑色真皮包裹加上磨砂银饰条的装饰很有质感，使其运动氛围浓厚且不失档次。
推荐购买：09款的英菲尼迪G37 虽然后续有过小改款车型，但也仅限于外观的改变，动力、底盘、甚至内饰都没什么变化，所以选择早期款车型，价格也相对更低，性价比就更高了。颜色选择 如果想玩一阵就换，选个黑色或白色，保值且未来更好出手。如果想一直让它陪你到天荒地老，买个红色，更便宜。
的确 这品牌知道的人不多 尤其是中国内地。 而且这个是日产主要销售北美的车款 在中国宣传也自然差一点。
英菲尼迪车型阵容丰富，涵盖了轿车、SUV以及混合动力车型等类别。轿车系列中的明星车型如G3Q50和Q70等，均搭载了高性能引擎，提供卓越的驾驶体验和豪华舒适的内部配置。品牌对于科技元素的运用也不遗余力，例如ProPILOT辅助驾驶系统和全景摄像头等，旨在满足消费者对驾驶安全和便捷性的日益增长的需求。
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